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  • 中鐵北京工程局“一號工程”中蘭鐵路項目拌合站“飛速”開建
    2018年08月27日 來源:高速網 李杰 徐蓓 李新康



    局總經理劉少魏參加中蘭鐵路寧夏段進場專題會議

      【高速網 李杰 徐蓓 李新康】訊:8月22日、23日,中鐵北京工程局“一號工程”中蘭鐵路項目三分部、二分部兩座拌合站相繼“飛速”開工建設。

    三分部拌和站位于香山隧道出口亂井子,與鋼筋場、項目駐地、試驗室共占地約53.5畝,配備兩臺180拌和機等,建成后預計產量可達到每小時72立方,滿足5#斜井、香山隧道出口、郭家隧道、掃虎河特大橋、拐溝大橋材料需求。二分部拌和站位于中衛市沙坡頭區常樂鎮上游村戰馬營,占地面積33畝,配備兩臺180拌和機,供四座斜井及施工便道使用。


    局總工程師、副總經理胡守正組織召開項目施工調查首次會

      中蘭鐵路項目自中標以來,局總經理劉少魏作出建好中蘭鐵路具有里程碑意義的重要指示。8月9日,劉少魏參加中蘭鐵路寧夏段進場專題會議,將該項目定為局“1號工程”。8月13日,局總工程師、副總經理胡守正組織召開中蘭項目施工調查首次會,對前期工作作了部署和要求。8月16日,一公司總經理王朋在中蘭項目召開前期施工專題部署會,要求項目部嚴格按照“高標準起步,高質量建設、高效率推進,高層次達標”要求,“飛速進場”“開局即優”。8月17日,項目部進場人員進入臨時駐地辦公;8月18日,三個分部主要管理人員進場臨時居住辦公;8月19日,項目部駐地動工建設;8月22日,三分部拌合站動工建設;8月23日,一分部駐地、二分部拌合站開工建設。項目部計劃將在 45 天內完成所有臨建工程,確保做到一步領先、步步領先,迅速掀起施工大干高潮。


    一公司總經理王朋一行實地勘察

      新建中蘭鐵路東自中衛南站引出,西經蘭州新區接至蘭州樞紐,線路全長218.494公里,其中寧夏段46.213公里,橋隧比約88%。中鐵北京工程局承建施工的ZLZQ-2標段,線路長19.507公里,其中香山隧道全長17.763公里,是中蘭鐵路的最長隧道,同時是局成立以來施工的最長隧道。針對香山特長隧道埋深深、長度長、地質條件復雜等特點,項目部將按照“長隧短打、施組統籌、專業引領、單項成專”的原則,采取分而治之、各個擊破的措施,確保香山特長隧道安全、優質、高效完成。


    三分部拌和站施工現場


    二分部拌和站施工現場

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